点击图片查看原图
在T型槽平台行业内，购买当然要考虑价格因素，可关键问题是在客户无法对T型槽工作台产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行、累死自己、坑死用户的错误现象。
第一、饿死同行
在同一个地区，铸造企业需求的单子是有限的。而如果有一铸造厂用低价去搞定那些客户，那剩下的制造企业就没有盈利机会了，甚至接不到订单直接饿死。长此以往，市场就被扰乱。
第二、累死自己
T型槽平台加工厂毛利率控制在20%左右属于正常范围，可实际上有的印花厂为了有生意做，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。在这看似繁荣的背后，制造厂的日子一点都不好过，年底一算账，除去人工成本、设备折旧、浆料助剂费，喷头墨水费，管理费、材料费、加工费、物流费等，毛利润非常低。
从生产的角度来看，这样的价格根本无法保证利润率，如能保证基本利润，肯定是在原材料和工艺上偷工减料。长此以往，行业的健康发展势必受到威胁，中国制造的影响力一定会下降。
第三、坑死客户
客户以为占了个大便宜，殊不知最该哭的是自己。很多客户在选择合作厂家的时候会将价格方面很看重，但是当收到产品后却经常各种抱怨：加工产品不合格，服务态度差等问题，显而易见，原材料成本上涨严重，各方面成本居高不下，这么低的价格能买来什么样的高质量的产品呢?
贪图便宜最终损害的是自己的切身利益，天下其实永远没有免费的午餐，追求高性价比的产品，而不是追求低价格的产品，这才是王道。
T型槽平台加工贵在质量的稳定，服务的前提是利润，利润空间可以被挤压，但不能消失，否则连同利润一起消失的还有服务。如果拿走了厂家的生存空间，服务、品质怎么保障?
T型槽工作台板面需要刮研的原因
T型槽工作台的刮研工艺需要红色铁粉与柴油或煤油混合搅拌，然后将其色浆滴到铸铁平台表面用棉纱搽匀，研具与铸铁平台经过研磨以后，凸起部分的T型槽工作台表面显示的全是黑点，黑点分亮点、浓黑点、淡黑点。这些黑点在刮研中是一个变量。经过连续的交替循环不断地运作不断地刮研，黑点由稀少变稠密，由不均匀分布变为均匀分布。黑点的演变过程，也是表面光洁度、表面接触精度、表面几何精度逐步提高的过程。
刮：即用三棱刮刀的利刃去掉工件表面的凸点，使工件表面光滑。一般用于轴瓦、缸套等内圆修整方面。
研：即研磨，研磨不仅可以去掉工件表面的凸点使工件表面光滑，而且可修整工件的外形，锉刀和砂纸是常用工具，一般用于车床导轨、轴的外径等的表面修整。
T型槽工作台的刮研工艺是平面修整加工的方法之一,其目的是为了降低铸铁平台表面粗糙度值,提高接触精度和几何精度,从而提高机床的配合刚度、润滑性能、机械效益和使用寿命，也是仅用平面磨床和导轨磨床加工难以达到的,高档机床设备和T型槽工作台所必需的加工工艺。
http://www.btsjxjx.com/ZTPTXL/11.htmlT型槽平台微孔浸渗的应用介绍
随着微孔密封技术的不断发展，T型槽平台制造出完美的铸件和冶金材料成品将成为可能
由于晶体收缩等原因，地平台不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹，微孔渗漏给机器设备的使用带来隐患，即使用于无压力要求的用途也可能因电镀，涂漆及其它表面处理时清洁剂、酸液等进入零件内部导致内部腐蚀，缩短了零件使用寿命，因微孔的存在使表面喷漆、电镀等形成气泡或凹凸不平。
真空浸渗热水固化微孔密封剂的使用解决了长期困扰铸造行业的技术难题。设备投资少，操作简单、快捷、高可靠性，可使零部件的设计薄壁化，可承受高压至零件爆裂，使以往需要返工重铸的比例降到零，综合比较，比使用其它工艺大大降低了生产成本。
在国内，特别是机动车制造行业对T88、T90的需求迅速增长，主要用于调节器、化油器、自动变速箱壳体，机动车缸体、缸盖、曲轴箱、压缩机壳体等。