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粉末冶金含油轴承
粉末冶金轴承是金属粉末和其他减摩材料粉末压制、烧结、整形和浸油而成的，具有多孔性结构，在热油中浸润后，孔隙间充满润滑油，工作时由于轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热，使金属与油受热膨胀，把油挤出孔隙，进而摩擦表面起润滑作用，轴承冷却后，油又被吸回孔隙中。
粉末冶金轴承可在较长时间内不需要添加润滑油。
粉末冶金轴承孔隙率愈高，储油愈多，但孔隙愈多，其强度愈低。
这类轴承常处于混合润滑状态，有时也能形成薄膜润滑，常用于补充润滑油困难和轻载荷与低速的情况。
根据不同的工作条件，选用不同含油率的粉末冶金轴承。含油率大时，可在无补充润滑油和低载荷下应用；含油率小时，可在重载荷和高速度下应用；含石墨的粉末冶金轴承，因石墨本身有润滑性，可提高轴承的安全性，其缺点是强度较低；在无腐蚀的情况下，可考虑选用价廉、强度较高的铁基粉末冶金轴承，但相配合的轴颈硬度应适当提高。
优点
1、耐外力之撞击，运输时所造成之损失减少
2、价格便宜
缺点
1、空气中的灰尘会因风扇马达之运转而被吸入马达核心，储存在轴承周围之润滑油混合成油泥，而造成运转噪音，甚至于卡死不转
2、轴承内径容易磨损，使用寿命较短
3、无法使用在携带式产品上
4、轴承与轴芯间隙小，马达之运转激活效果较差
5、马达运转轴芯与轴承摩擦所产生的高温气体，因受轴承两端之油圈、华司阻碍，无法排除而形成氮化物，易淤塞于轴芯与轴承制件隙内，阻碍马达运转之顺畅。
含油轴承为滑动轴承的一种，含油轴承具有多孔性，在120度时浸透润滑油，冷至常温，油就贮在空隙中，当轴颈在轴承中回转时的抽吸作用，以及产生摩擦热，油就膨胀而挤入摩擦面中，进行润滑。
含油轴承的特点：可以在很长的工作时间内不需添加润滑油，适用于轻载低速不易加油或密封器件中。
