随着经济的发展，汽车已进入了千家万户，成为了人们出行的必需品，然而目前国内汽车防腐技术应用和工艺水平都还比较低，一些国产汽车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低，镀层、转化膜的质量欠佳，在酸雾、高温等环境中使用一段时间后导致车漆层出现锈渍，甚至出现起泡、剥落、变色、失光、非金属件变形等问题。故汽车防腐涂料的研究与使用就显得十分重要。而且汽车大部分零部件都是用金属材料制造而成的，金属材料普遍存在腐蚀问题，而且随着汽车使用年限及行驶里程的增长，各金属零部件如果没有采取措施，通常都会出现严重腐蚀，尤其是车壳体、车底板、挡泥板、面罩等部位常与泥沙、碎石、水接触，防护层、漆层的完整性、连续性会被破坏掉，金属会裸露在外，一旦遇到水和空气中的氧，就会起到化学作用而产生锈蚀。在具有腐蚀性气体或液体环境中运动，摩擦表面会发生化学腐蚀或电化学腐蚀生成腐蚀层，继而摩擦剥落而导致零件损坏，为避免汽车被腐蚀引发交通事故，增加安全性，延长汽车使用寿命，汽车制造企业一般都很重视汽车防腐涂料的使用，并且关注新型汽车防腐材料新技术的发展。
目前国内使用最多的汽车防腐涂料是一种含颜料或不含颜料的有机高分子胶体的混合物溶液或粉末，将其涂装在物体表面能结成较为牢固的膜层，这种覆盖在物体表面的涂膜具有很强的附着力，起着隔离水分、盐雾以及外来腐蚀物质的侵蚀，通过增强封闭性，保护汽车物体表面免受伤害，提高了汽车的性能和使用价值，也提高了汽车行驶的安全性。
为确保汽车防腐涂料达到预期的良好效果，材料选择和施工工艺都很重要。首先选用的材料必须能在金属表面拥有强大的附着力，存在范德华分子间吸引力；提供镶嵌油漆分子均匀而微粗糙的表面，涂漆层中有机或无机材料必须含有带电荷的极性官能团，这样才能改变金属表面状态和界面性质，增加金属腐蚀反应的活化能，也能改变金属腐蚀的电极电位，避免或降低了电化学腐蚀。
采用汽车防腐涂料不仅能增强金属表面与腻子、腻子与面漆之间的附着力，还能防止金属表面的氧化腐蚀。（编辑：姜惠）