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产 品 介 绍：
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一种由环氧树脂、聚酰胺固化剂及锌粉组成的双组份高含锌量环氧富锌底漆；
其成份符合SSPC Paint20中等级1的规定，也符合HG/T3668-2009中Ⅱ型1类的规定；
也可根据订单要求而采用符合ASTM D520标准的TypeⅡ低铅锌粉定制。
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主 要 性 能：
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漆膜中锌粉含量极高，具有优异的防锈功能；
可对局部破损区域提供阴极保护作用；
对经喷射清理的碳钢表面具有优异的附着力；
干燥条件下的单一涂层，短期最高使用温度为200℃，长期耐温不超过120℃。
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设 计 用 途：
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可作为环氧漆、乙烯类漆及丙烯酸漆等配套的底漆，用于中等至严重腐蚀性环境下的经喷射清理的钢材表面，如港口机械、海上平台、工程机械、储罐与管道、电力设施等等；
可用于经认可保留的富锌车间底漆表面；
可用于镀锌件损坏区域或硅酸锌底漆涂层的修补；
维修时只有用在经表面处理至裸钢的表面上才能发挥其阴极保护防锈作用。
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物 理 参 数：
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颜 色
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灰色或红灰色
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光 泽
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无光
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体积固体含量
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55±2%
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混合比重
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2.40 千克/升
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典型膜厚与
理论涂布率
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最低
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典型
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最高
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干膜厚度（μm）
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50
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75
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100
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湿膜厚度（μm）
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91
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136
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182
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理论涂布率（m2/L）
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11
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7.33
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5.5
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实际涂布率
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考虑一定损耗系数
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VOC含量
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≤440 g/L
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施 工 详 述：
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适用底材与
表面处理
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新钢材：用适当的清洁剂除去表面的油脂，并用淡水冲洗表面的盐份和其它污物。去除焊渣，磨平焊缝和尖锐边缘，喷射清理至Sa2.5级（ISO8501-1），表面粗糙度达到Ry5=40-85µm（ISO8503-1比较板中的中等粗糙度）为最佳，最好是在喷射清理后4小时内涂装底漆。
预涂车间底漆表面：焊缝、火工校正及损伤处应喷射清理到Sa2.5级（ISO8501-1）或动力工具清理达St3级，只有经认可的完好富锌车间底漆可以保留。
暴露在潮湿环境时，富锌底漆表面会形成锌盐，覆涂前可溶性锌盐必须用淡水冲洗并用硬刷子去除表面的白锈（锌腐蚀产物）。若富锌底漆出现大面积的损坏，建议全面喷射清理。
维修：用适当的清洁剂彻底清除表面的油脂，用高压淡水清洗掉盐份和其它污物。最好用喷射清理去除锈迹和其它松散物质，也可采用动力工具打磨小面积锈蚀，用本品补涂裸露部位。
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施工和固化
环境条件
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底材表面必须清洁干燥且温度须高于露点3℃以上，相对湿度不超过85%。
施工最好在表面温度不低于5℃时进行。
夏季气温高，小心干喷，在狭窄空间施工和干燥期间，需大量通风。
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施工参数
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混合比
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甲（基料）：乙（固化剂）=10：1（重量比）
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混合后使用期
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6小时（20℃）
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稀释剂/清洗剂
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ZP103
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施工方法
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无空气喷涂
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推荐采用，喷咀口径：0.43-0.53毫米；总输出流体压力：≥17MPa.
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空气喷涂
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适用，注意不断搅拌油漆和摇动喷罐以防止锌粉沉降
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刷涂/辊涂：
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适用，仅推荐用于预涂、小面积涂装或修补
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干燥/固化时间
与覆涂间隔
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底材表面温度
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5℃
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15℃
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25℃
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35℃
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指触干
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5小时
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2小时
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30分钟
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10分钟
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硬 干
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24小时
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20小时
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14小时
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10小时
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最短覆涂间隔
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20小时
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15小时
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10小时
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6小时
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最长覆涂间隔
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覆涂时，表面应清洁干燥。如果锌盐已产生，应采用合适方法去除可溶性锌盐
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注：以上数据都是在通风状况良好、典型膜厚和相对湿度75%的条件下测得数据，仅供参考。实际干燥时间及覆涂前的时间间隔可长可短，取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等因素的影响。完整的配套请见相应的配套表，该配套表包括了所有参数和特殊条件。
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典型油漆配套
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前道配套油漆：直接喷涂在除锈质量达到Sa2.5级的钢铁表面或经认可的车间底漆（如ZPWeld 1706环氧富锌车间底漆、ZPWeld 1704硅酸锌车间底漆等）表面。
后道配套油漆：环氧系列、氯化橡胶系列等。
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包装、贮存与管理：
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包装规格
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甲组份：32.5千克/桶
乙组份：3.2千克/桶
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闪 点
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甲组份：24℃；乙组份：27℃
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贮存条件
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须按照国家规定贮存。贮存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源和火源。包装容器必须保持密闭。
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贮存有效期
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良好贮存条件下的贮存有效期为1年。
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健康、安全与环境保护：
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本品含有易燃物，施工现场安全应符合有关国家或当地政府规定。请注意包装上的安全标签并阅读产品安全数据手册（MSDS）。
避免吸入溶剂蒸气和漆雾，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品，采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。需在通风良好的情况下使用本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。
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补充信息：
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