整机特点：

有效利用空间，提高空间利用率达数倍。

存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。

采用PLC控制，自动化程度高。

环保节能，低噪音。

人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。

 

以车辆在库内的运输方式分类，地下汽车库与地面多层汽车库一样t主要有坡迈式(又称自走式)和机械式两种。此外也有两种方式的混合型，例如水平方向自定，垂直方向由机械升降等，可称为生机械式。

    采用各种形式坡道做为库内汞立运输设施的汽车库．自从在地面上建造多层汽车库起就己开始出现，直到后来发展的地下汽车库，也多如此。虽然从60年代开始各种机械式汽车库就有所发展并不断改进、但至今还不能代替坡道式汽车库，主要原因是坡道式汽车库的造价比机械式要低得多，可以保证必要的进、出车速度，且不受机、电设备运行状况的影响，运行成本较低。地下汽车库，除少数机械式地下汽车库和岩层中的

地下汽车库外．大部分为坡道式。

    与机械式相比，坡澄式的主要缺点是用于库内交通运输的使月面积占整个车库建筑面积的很大比重，两者的比例接近于0.9:1，使面积的有效利用率大大低于机械式汽车库．并相应增大了通风量和需要较多的管理人员。