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蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系24小时上门救援
统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存； 电瓶养护编辑 蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意： 1.避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。 2.汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。 3.汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长24小时上门救援
久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。 4.每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。 5.禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。 电瓶寿命编辑 新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。
因为音响改装的盛行，其它电动汽车凭借自身低污染、低能耗的特点，赢得了一大批的忠实用户。而对于如何保养电动汽车的电池，保证电池的使用寿命，就成了用户十分关心的话题。比克电池，作为专业生产电池的企业，在这里提醒大家如下几点：
在使用中，尽量减少电池产生大电流的频率和时长。电池中有一种组成叫做电池极板，电池极板在很大程度上，决定着电池的充放电次数和蓄电能力，是电池寿命的决定性因素。当电池中产生超负荷的电流时，会加速电池极板的损耗。所以，比克电池提醒各位车主，尽量减少猛踩刹车、油门的次数，来减少大电流出现的频率和时长。
选择合适的充电时间，充电环境，充电次数。在电量表提示电量低的时候，用户就应该及时充电，继续使用容易造成电池的过度放电，降低电池的蓄电能力。比克电池研发人员发现，温度过高的充电环境会破坏电池内的电解质。用户尽量选择干燥、温度在20摄氏度左右的环境进行充电。充电的频率最好保证在一天一次，能够保证电动汽车一直处于一个电量充足的状态。
长时间不用时应定期给电动汽车充电。如果有长时间存放电动汽车的打算，停止使用之前要将电池充满电，因为电池本身存在缓慢放电的状态，如果存放时，电池已经处于低电压，存放一段时间后必然损耗电池。
另外，比克电池提醒各位车主，对于长时间不用的电动汽车，要定期充电，以防自放电过度。车主还要定期检查电源插头和充电器插头，看是否有异物、水滴以及腐蚀老化的现象，防止漏电事故的发生。
电动汽车凭借自身低污染、低能耗的特点，赢得了一大批的忠实用户。而对于如何保养电动汽车的电池，保证电池的使用寿命，就成了用户十分关心的话题。比克电池，作为专业生产电池的企业，在这里提醒大家如下几点：
在使用中，尽量减少电池产生大电流的频率和时长。电池中有一种组成叫做电池极板，电池极板在很大程度上，决定着电池的充放电次数和蓄电能力，是电池寿命的决定性因素。当电池中产生超负荷的电流时，会加速电池极板的损耗。所以，比克电池提醒各位车主，尽量减少猛踩刹车、油门的次数，来减少大电流出现的频率和时长。
选择合适的充电时间，充电环境，充电次数。在电量表提示电量低的时候，用户就应该及时充电，继续使用容易造成电池的过度放电，降低电池的蓄电能力。比克电池研发人员发现，温度过高的充电环境会破坏电池内的电解质。用户尽量选择干燥、温度在20摄氏度左右的环境进行充电。充电的频率最好保证在一天一次，能够保证电动汽车一直处于一个电量充足的状态。
长时间不用时应定期给电动汽车充电。如果有长