电磁脉冲阀一般安装在主油路或减振器背压油路中，在变速器自动升档及降档的瞬间或在锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降，以减少换档和锁止解锁冲击，使车辆运行更加平衡。其作用是控制油路中油压的大小。

电磁脉冲阀的工作原理是利用电器的脉冲转化为机械的脉动使得脉动气体的强大能量变成动量在短时间内释放产生巨大冲力，plc控制其脉冲的间隔应根据额定气体压力恢复时间l来确定.
 

电磁脉冲阀的工作原理

　　膜片把电磁脉冲阀分成前、后二个气室，当接通压缩空气时，压缩空气通过节流孔进入后气室，此时后气室压力将膜片组件紧贴阀的输出口，电磁脉冲阀处于“关闭”状态。

　　脉冲喷吹控制仪的电信号使电磁脉冲阀衔铁后移，阀后气室放气孔打开，后气室迅速失压，膜片组件后移，压缩空气通过阀输出口喷吹，电磁脉冲阀处于“开启”状态。

　　脉冲喷吹控制仪电信号消失，电磁脉冲阀衔铁复位，后气室放气孔关闭，后气室压力升高使膜片组件紧贴阀的输出口，电磁脉冲阀又处于“关闭”状态。

在使用电磁脉冲阀的过程中的常见问题

电磁脉冲阀指受电磁或气动等先导阀的控制，能在瞬间启闭高压气源产生脉冲的膜片阀。

       用阶段故障现象原因分析排除方法安装调试电磁脉冲阀中所有阀无法打开，但先导部分有动作检查气包压力是否过低排查漏气某些阀不工作其他阀正常检查阀的线路连接及线圈更换配件所有阀无法关闭，有漏气气包压力无法建立淹没型阀，同一气包的某几个阀漏气造成所有阀漏气的假像排查漏气直角型阀，阀的进气口与喷吹口相反安装重新安装某些阀无法关闭，有漏气阀，关闭缓慢有杂质吸附在膜片上清洁膜片检查膜片是否完整动铁芯有卡死现象检查动铁芯及气塞膜片节流孔受堵疏通膜片节流孔使用过程中某些阀漏气膜片关不死阀常开有杂质吸附在膜片上清洁膜片检查膜片是否完整线圈发热烧毁先导损坏动铁芯有卡死现象长时间通电检查动铁芯及气塞等及时更换配件检查控制系统的工作状况有电压但阀不动作膜片损坏或节流孔受堵及时更换配件环境温度低于-10C ° 阀有漏气或无法打开环境温度过低阀内有结冰现象.
 

一恒电磁脉冲阀的特点：

电磁脉冲阀简朴，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。因为电磁脉冲阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分利便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁脉冲阀的上风就更加显著。 动作快递，功率微小，形状轻盈。

电磁脉冲阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。因为自成回路，比之其它自控阀反应更敏捷。设计得当的电磁脉冲阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀形状尺寸小，既节省空间，又轻盈美观。调节精度受限，合用介质受限。

电磁脉冲阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到一定限制。电磁脉冲阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能合用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能合用，而且，特定的产品合用的介质粘度范围相对较窄。

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