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保温齿轮泵在使用中经常会出现一定的故障,在出现故障时对故障进行良好的维护和修理,保证能够在方面中产生重要的性能和价值.
球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止.如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合.柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止.
保温齿轮泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套.
若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止.当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复.
若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求.
主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补.焊缝须紧密而元气孔,与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米.
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