深圳市立创工控设备有限公司

 EL-O-MATIC隶属于EMERSON集团，在过去的30年，El-O-Matic™ 一直秉承"即装即用"的理念，在气动齿轮齿条和电动执行机构领域稳步发展，能够满足1/4回转和多回转阀门的需求。El-O-Matic™ 在世界的销量已经超过两百万台，其良好的质量和出色的表现在世界工业领域建立了良好的信誉。模块化的标准组件可以形成不同组合，可以形成不同组合，广泛应用于各种工业领域，便于库存经销商快速进行产品升级和维护。El-O-MATIC产品包括气动执行机构、电动执行机构，球阀，蝶阀，调节阀及其附件如阀门定位器等，产品采用模块化结构，便于安装与维修，公司的最新产品采用了数字技术并具有现场总线的通讯功能。

EL-O-MATIC提供全面的气动驱动器产品,有：气动齿轮齿条执行机构，气动执行机构附件，电动执行机构EL系列，电动执行机构ELO系列
定位器产品
EL-O-MATIC提供Posiflex定位器，包含两种基本型号，F10气气定位器和F20电气定位器，两种规格定位器均可为气动执行器设备提供高精度测控。
常规型号：
F20：368.00.166
EF20：368.00.164

EL-O-MATIC定位器附件
G1及G2仪表组；PTF20, PTM位置变送器，防爆等级II 2 G EEx ib IIC T6；位置指示，PNP，IS2，S2，POT四种可选；LT低温型

 

现如今，我司除了可提供全新的产品之外，还可提供EL-O-MATIC 定位器维修服务。

EL-O-MATIC定位器故障维修

为了正确使用与维修，必须了解其工作原理，以下分析常见故障的原因及排除措施 ,简要说明。

 故障一 :定位器无输出压力 

⑴无输入信号  

①气动调节器故障 ; 

②信号管线大量漏气。 

⑵继动器信号腔漏气  

⑶继动器膜片错位堵塞信号气路 

⑷供气压力太低 ,选择不当或者供气管线大量漏气 

⑸执行机构气缸或者输出管线漏气 

⑹气缸内部活塞处大量漏气 

①Ｏ形橡胶圈压缩量小 ;  

②气缸孔表面粗糙度太差 ,使Ｏ形圈过早磨损。 

⑺气缸上气室或者下气室无压力  

①继动器阀芯Ａ或者阀芯Ｂ的两球面间距过小 ,使供气口未打开 ; 

②阀芯Ａ或者阀芯Ｂ的ＳＲ3. 5球面及排气口凡尔线表面粗糙度差 ,导致排气口始终处于排气状态。 

⑻零点位置调节不合适  

故障二 :信号减小 ,输出压力不降低  

⑴节流套孔堵塞 ,使用直径 φ0 . 2 2钢丝进行疏通 

⑵继动器阀芯Ａ或者阀芯Ｂ的两球面间距太大 

⑶反馈弹簧的拉力太大 ,影响气缸上气室的气压 

⑷调节弹簧压得过紧 ,影响气缸下气室的气压 

故障三 :基本误差 (线性 )不合格 

⑴执行气缸有微量漏气 

⑵定位器零点位置未调好  

⑶反馈弹簧线性精度差 ,反馈弹簧两挂钩未处于同一平面 

故障四 :回差 (变差 )不合格  

⑴十字弹簧片处的螺钉未紧固。十字弹簧片弹性差 

⑵调零螺钉处的锁紧螺母未紧固 

⑶传动杆部件抖动 

①轴承径向间隙太大 ;  

②传动杆与旋转轴连接处的锁紧螺母未紧固 ; 

③支承轴与传动杆未铆紧。 

⑷供气压力不稳定  

⑸游码位置调节完毕未紧固螺母  

⑹反馈弹簧、调零弹簧工作稳定性差 ,未经过立定处理。

 

深圳立创工控长期为海油，康菲，壳牌提供各种进口工业备件，拥有全球资源网络.