威海明翔医疗器械有限公司

贵金属CO催化剂，属于钯金系列催化剂，钯金的含量在2%以上。该催化剂可在常温常压下催化CO气体，使CO与空气中的O2结合生成CO2。它最大的优势在于

性能稳定，在水汽较大的环境下（RH>85%）仍可以稳定催化，且对低浓度CO气体具有良好的催化效果。相比传统的厌水型CO催化剂，该贵金属催化剂具有明显

的性能优势和使用优势。        该催化剂可以多次活化使用，我公司提供以旧换新及旧料回收的服务。

工作原理

       

该催化剂密度为0.5g/ml，颗粒状结构，粒径为2~4mm，具有良好的透气性。使用时，需强制空气穿过催化剂层。密闭环境中，需保证4~6遍的换气次数，可将CO

浓度控制在24ppm以下。        根据经验值，在8m3以下有效空间内，使用4kg的CO催化剂；在8~12 的有效空间内，使用5kg的CO催化剂；在12~16 m3的有效空

间内，使用6kg的CO催化剂。在大于16 m3的空间内，需根据情况增加催化剂数量及空气净化机数量。

催化活性：

由实验室微型反应装置评价：催化剂装量0.2g，反应原料气体一氧化碳浓度900ppm,原料气体相对湿度 98%,测试温度范围:-20 ℃～45 ℃，原料气体空速：60000

～90000h^－1,一氧化碳催化氧化转化率100%。

2.2实用性能：

   
 由1m³救生舱模拟装置评价：催化剂装量40～80g，舱内一氧化碳初始浓度400ppm，测试温度5～45 ^oC，气体相对湿度 95%,气体流量9～24 m³/h, 在20分钟内

将一氧化碳浓度从400ppm降至24ppm以下，在120小时内保持舱内一氧化碳浓度始终低于24ppm。

2.3建议救生舱催化剂用量40～80g/m3,具体视风机设计及舱内气体循环情况而定。通风量越大越有利于提高一氧化碳的消除速度，同样风量情况下，改

善舱内气体循环状态，也有利于一氧化碳的快速消除。