华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情

华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情通过两年前重组濒临危局的江西昌河汽车（原属中航工业旗下，后脱离国资委划归江西属地管理），徐和谊将北汽集团的自主乘用车版图华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情“触角”伸向了江西的两座城市——九江和景德镇。而在12月27日当天，一辆载着徐和谊和其他北汽集团高层的赣字牌照的奔驰E400L轿车，不得不频繁地穿梭在这两个城市。

　　“徐董事长的专车一天怎么也要跑个三五百公里，这可能还是保守估计。”谈及集团领导在各地开展的“穿梭外交”，北汽集团的一位内部人士如此感叹道。这样的说法并不夸张，仅在12月27日当天，徐和谊就先后出现在昌河汽车九江产业园奠基和昌河汽车景德镇洪源基地竣工投产的活动现场。通过上述布局，北汽希望将昌河打造成“百万千亿”级南方战略基地，及产销破百万辆收入超千亿元。

　　随后，徐和谊先后出席了江苏省镇江市北汽基地竣工曁首款量产新车BJ20下线、北汽集团和常州市政府关于两大项目——北汽新能源汽车动力电池和北汽集团常州产业基地的签约。12月29日，徐和谊又现身湖南株洲，并与湖南省委副书记、省长杜家毫一同启动了北京汽车株洲基地第二工厂的建设。

　　华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情值得关注的是，北汽集团马不停蹄的扩产计划，所到之处都受到了地方政府的高规格“回敬”，从各地省市政府的一二把手都亲临活动现场“站台”可见一斑。对于北汽集团而言，“十三五”将是迎难而上谋求跨越式发展的五年。为此，善于合纵连横的徐和谊分别在产业和资本两个领域加快布局，而这种前所未有的扩展速度，也让业界为之侧目。

　　“大产业”格局初显

　　围绕着北汽的四处出击，业绩的质疑和忧虑如影随形。当然，人们永远猜不到，北汽集团下一步会跨界做什么？而一下子布局这么多工厂到底是出于何种战略考量？按照北京品牌自主乘用车（主要是北汽绅宝和北汽威旺）当今的发展现状，北汽现有的自主研发实力能否跟上产能的过快扩张，同样是一个需要认真思考的命题。北汽自主乘用车“双品牌”战略在落地的同时，又该如何实现有效协同？

　　对于上述问题，北汽集团董事长徐和谊早已筹谋良久。

　　以重组刚满两年的昌河汽车为例，徐和谊在九江产业园奠基和景德镇洪源基地竣工投产仪式上的讲话都提到，将把昌河汽车打造成北汽集团节能环保汽车战略基地和新能源汽车发展基地，在产品上则规划了从A0级SUV、MPV到A级轿车以及预留新能源汽车生产能力的总体规划。为了协调产品资源，北汽甚至基于同一个平台分别开发了不同品牌定位的绅宝X25和昌河Q25两款产品。

　　华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情“推进双品牌布局，是北汽重组昌河汽车之前就确定的战略，未来北汽集团会坚定地推进这一战略。”曾任昌河汽车总经理多年，现为北汽集团副总经理兼北京奔驰高级执行副总裁的蔡速平在接受记者采访时透露，北汽集团对昌河汽车的规划以及双品牌战略的定位，早已上升到企业战略高度。“这从北汽大手笔投资昌河两大基地并重点调配车型资源就可以看出来。”

　　以昌河汽车刚刚奠基的九江产业园为例，这个一期项目规划年产25万辆整车（含5万辆新能源汽车）的整车基地，预计投资26.2亿元并将于2017年9月投产，规划生产4款新能源乘用车和5款传统能源乘用车。而先期竣工投产一期一阶段的景德镇洪源工厂，则已经投入33.77亿元并具备年产15万辆整车的能力，投产的新车型为昌河Q25和昌河Q35，到2018年该基地将完成45万辆整车和30万台发动机产能建设。

　　坐上火箭蹿升的扩展速度同样引发业内的忧虑，其中最大的担忧无外乎产能过剩风险——即北汽集团选择在中国汽车市场整体增长步调放缓的当下扩张，会不会在几年后引发更为严峻的产能过剩危机？与此同时，北汽集团在南方多个城市布点“产子”的做法，也对集团自身不同区域的工厂如何实现产销和管理上的联动，提出了极大的协调难题。

　　华亭县岩棉板owsymb-09最新技术生产行情但从目前来看，徐和谊的确在下一盘很大的棋。经济观察报记者从各地方政府和北汽集团内部了解到，实际上北汽此番在各地的产能布局不仅仅涵盖传统的燃油车项目，还包括新能源汽车和核心零部件，以及北汽不久前高调宣布进入的通航领域。按照北汽集团内部人士的说法，北汽未来产业布局将打通从汽车到新能源再到通航的“大产业”生态。